成都钢结构吊装工程--桥梁吊装|四川钢结构吊装工程--桥梁吊装工程安全措施
一、成都桥梁吊装
1、目前桥梁吊装有四种设备可以实现。
- 1）、大型履带抬吊安装预制梁（只适应干处小跨径）；
- 2）、架桥机安装预制梁（只适用跨径小于50米）；
- 3）、单导梁拖拉加横移设施安装预制梁（只适用跨径小于35米）；
- 4）、跨墩龙门吊安装预制梁（只适用跨径小于50米）。
2、桥梁吊装操作规范
- 1）.检查道路，对运梁车通过有影响的路段及时修整。架桥机支撑稳固，运行正常。垫石表面平整，高度符合设计且已正确放置支座。
- 2）.检查运梁车机械运行是否正常。
- 3）.运梁车就位，注意运梁车车头和后轮间距离及转向盘平行。落梁时轻放，及时固定支撑。
- 4）.架桥机起梁前应检查运梁车停放位置是否符合实际架梁要求，梁体一端提起时应避免车头前后移动，运梁车跟进速度和梁体过跨速度应严格保持一致。落梁后及时测出梁顶面坡度是否符合设计要求，如有异常，查明原因做出调整后才可松钢丝绳。
3、钢梁吊装前应做下列准备工作：
- ①根据施工现场情况，在不影响道路交通，方便吊运地方安排临时存梁场地。
- ②施工区域地上、地下障碍物，应事先调查、走访权属单位，做好沟通配合工作。
- ③根据横向分配的情况，设立临时支撑，施工前要对临时支架在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。
- ④对桥墩的顶面高程，中线及跨距进行复测，误差在允许范围内方可安装。
- ⑤由于钢梁构件较宽，体型较大，在运输和吊装过程中会涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切实可行的运输吊装方案外还应制定相应的交通导行方案，经交通管理部门批准，取得交通管理部门的支持与配合。
- ⑥钢梁吊运、安装应按规定编制专项方案，经过论证和批准。
二、桥梁吊装工程安全措施
1、起重机械“十不吊”
- 1）.斜吊不吊；
- 2）.超载不吊；
- 3）.散装物装得太满或捆扎不牢不吊；
- 4）.指挥信号不明不吊；
- 5）.吊物边缘锋利无防护措施不吊；
- 6）.吊物上站人不吊；
- 7）.埋人地下的构件情况不明不吊；
- 8）.安全装置失灵不吊；
- 9）.光线阴暗看不清吊物不吊；
- 10).六级以上强风不吊。
2、安全管理
- 1).起重机械应具备有效的检测检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业人员必须持有效的特种操作人员上岗证。
- 2).起重吊装作业前，应对所有作业人员进行书面的安全交底。
- 3).起重吊装作业应实行“吊装令”签发制度。
- 4）.起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。
3、安全作业
- 1）.在无法建立安全防护设施的特殊情况下，高空作业人员必须系好安全带，并扣好保险钩，或加设安全网。
- 2）.起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员，并严格实行重物离地20～30mm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。
- 3）.吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块保护。
